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国产Smart电动版来袭?吉利又下手了!

2019-09-15来源:婉清说旅游

看看我国这几年的自主品牌,相信不少小伙伴和江湖君有着同样的感受,那就是吉利的迅速扩张最大。这不,今天早上,江湖君又看到了一条新闻,三位知情人士表示,戴姆勒公司即将将旗下小型汽车Smart品牌 50%的股份出售给吉利。相关股权交易将在4月份的上海车展前得到确认。

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看到这则消息,江湖君感叹一番。吉利的扩张简直太迅速了,忍不住要研究一下吉利这几年的动向。

2006年,吉利汽车收购了英国锰铜控股19.97%的股份,挽救了这家濒临破产的公司。

2009年3月27日,吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI。

2010年3月28日,吉利收购沃尔沃轿车公司最终股权收购协议在哥德堡签署,获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。

2013年,吉利从锰铜控股手中收购了伦敦出租车公司的所有股份。

2017年6月23日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利集团”)与马来西亚DRB-HICOM集团(以下简称“DRB”)签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。

2018年2月24日,吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)宣布,已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)9.69%具有表决权的股份。此前,戴姆勒发布公告称,浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家投资公司持有戴姆勒近10%的股权。此次收购完成后,吉利将成为戴姆勒的最大股东,并承诺长期持有其股权。

看完这些信息后,看来网友称吉利是“中国的大众”是有一定道理的。看来这些年吉利这么快的发展速度,也和大肆收购有着分不开的关系。作为收购国外汽车品牌最多的中国车企,那这一次为什么又要收购Smart品牌 50%的股份呢?

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首先对此报道,戴姆勒和吉利都拒绝置评。但是不难看出,这件事基本上已经板上钉钉了。

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根据数据显示,2017年,Smart全球交付量为13.6万台,同比下滑了6%。2018年,Smart品牌的全球销量下降4.6%,至12.9万辆。Evercore ISI分析师表示,Smart品牌不再保留会受到欢迎,因为该品牌每年亏损5亿至7亿欧元。

Evercore在给投资者的一份报告中表示:“我们看不出Smart微型汽车业务如何能产生利润,成本实在太高了。

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并且根据金融分析师估计,自1998年推出以来,Smart品牌已经损失了数十亿欧元。根据美勒茨银行(Bankhaus Metzler)预计,Smart品牌已经累积损失了约40亿欧元(约合46亿美元)。戴姆勒没有具体公布该品牌的财务业绩。

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吉利此次收购可能是会帮助Smart品牌摆脱困境。目前,戴姆勒集团正努力经营亏损的Smart品牌。

另外,就在前一天,德国《商报》(Handelsblatt)报道称,戴姆勒公司将于今年年底决定旗下亏损巨大的Smart品牌的未来。戴姆勒正对其微型汽车品牌的亏损失去耐心。

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在此之前,Smart品牌再次重新定位,将自己塑造成为特斯拉电动版的城市用车。到2020年,Smart品牌计划在欧洲及北美将完全转型为电动车品牌,其它市场也将随后实现转型。

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我们再回过头来吉利,在去年2月,吉利集团通过其旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,成为戴姆勒的最大单一股东。这也使得双方的合作开始逐步推进和加深。

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并且此前路透社报道还称,吉利与戴姆勒结盟计划在武汉成立一家合资企业,生产电动汽车。所以大家猜测,很有可能是戴姆勒与吉利让Smart电动版国产。

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2019年也是中国的电动车市场元年,我们也可以看到中国电动车市场的小型车也在迅速发展,比如在去年,宝马也已经宣布将与长城汽车在中国生产电动版MINI。而如果Smart电动版国产,相信也是一个重要的角色。

注:图片来源于网络

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