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不足5万的“家轿之王”,发动机业内一流,4毛一公里比新能源划算

2019-08-11来源:婉清说旅游

虽然说在现在的自主汽车市场上,SUV才是大多数人关注的对象,但是从客观的角度而言,在10万级别里面的车型里面,轿车的安全性与操控能力显然要高于SUV车型,因此,在10万元内起步的车型里面,轿车应该更应该受到关注,最近几年,合资车型的售价不断下调,都是因为国产自主品牌的发展,一些并没有核心技术的合资车系与国内比较优秀的车系相比,国内自主车型的性价比更加的优秀,比如吉利,长城,奇瑞等自主品牌旗下的一些车型都达到了销量过万的水平。

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吉利且先不说,这几年的发展有目共睹,不仅仅是在低端乘用车方面取得优异的成绩,更是带领自主品牌进攻中高端汽车市场,而长城的实力更是不用多说,旗下的SUV车型遍布国内各个地区,仅靠着当年哈弗H6创下的丰功伟业就给这个品牌带来了十足的影响力,而奇瑞又出现了一匹黑马,起步价不足5万元,发动机是业内一流,油耗4毛比新能源车型都划算。

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都知道,新能源车型固然经济,但是后期的维修和换电池的费用也会让人大吃一惊,综合下来对比燃油车辆也并不省到哪里去,那么作为一款能够随时都能够出动的家用代步车而言,选择一款几万元的小车才是最合算的,那么奇瑞旗下的艾瑞泽5刚好就是一个不错的选择,与吉利帝豪,帝豪GL,比亚迪速锐等车型定位相同,在以下几个方面有着过硬的品质。

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首先,在外观设计方面,尽管是一款定位家用的小型轿车,但是颜值打造一点都不含糊,时尚年轻是主要特点,车身使用了大量的刚硬线条修饰,其质感不输于同级别价位更高的合资车型,而对比帝豪GL而言,虽然在车身长度上不占优势,但是在车身宽度方面表现出色。

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其二,在动力表现以及经济型方面,艾瑞泽5更是表现出了过人的本领,共搭载了两款不同型号的发动机,分别是1.5L的自然吸气发动机与1.5T的涡轮增压发动机,而后者在国内发动机处于一流水平,其油耗表现在同级别几乎无对手,媲美日系,油耗表现达到了每公里4毛的水平,所以说它比新能源还经济也不是没有道理。

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总而言之,奇瑞艾瑞泽5的产品力在同级别里面十分出色,它不仅在外观设计方面,车身用料和动力储备,油耗优化方面做得十分到位,同时还是售价更是亲民,最低配的手动挡车型已经下探到5万元以下,另外在经销商还有不等的优惠幅度,所以,综合以上,成就了它”家轿之王“的称号。

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